La compañia E.V.A. Products B.V., afincada en Holanda nos presenta esta innovadora propuesta motociclística.
Tanto en http://www.dieselmotorfiets.nl/ como en http://www.dieselmotorcycles.eu/
podemos encontrar toda la información referente a este proyecto. Pero para empezar a conocer la moto podemos decir que, según dicen los fabricantes los consumos estarán en 2,5 litros a los 100 km, lo que supone que con 1 litro se podrá recorrer 40 km. Con el depósito de 22,5 litros podremos llegar a 720 km a una media de 120 km /h, no está nada mal. Y en ritmos más legales podremos alcanzar la notable cifra de 900 km.
Con un motor de 54 cv que alcanzará a un régimen entre 1800-2800 rpm. Su motor tricilíndrico, con turbo y con dos válvulas por cilindro permitirán llevar sus 800 c.c. a alcanzar los 100 km/h en 4,25 sg.
Entre otra características contará con transmisión automática CVT, es decir, un cardan de transmisión trasera que disminuirá mantenimientos.
La moto dispondrá de unos extras que harán las delicias de los más exigentes: podrá adaptar las suspensiones para su uso por arena/desierto, la altura del asiento, maletas de aluminio o protecciones, entre otras.Al parecer la moto salió a la venta en septiembre del 2009 con un precio de 17.500 euros.
Lo mejor es ver unos videos para hacerse una idea de lo que estamos hablando. Aquí podemos ver un par de ellos:
En el segundo video, ya sin la música que han puesto en el primero los fabricantes, nos hacemos una idea de como suena, y vaya si suena!!!
Pues nada, a ver si alguien se anima y compite con ella en el Dakar que veamos de lo que es capaz. Mi opinión tras ver un par de videos es que la moto resulta muy interesante en todos los aspectos, aunque creo que la pega es el nivel sonoro, suena como cuando vas en un tractor arando y con los arados bien metidos en la tierra. :)
.
.
Fuentes:
